如今很多豪华品牌都带有标签，例如提起沃尔沃我们大多会想起安全，提起路虎就能想到越野。总之，豪华品牌一般都有自己的独门标签，这也是它们驰骋豪华市场的利器。那么，捷豹品牌有什么独门利器呢？答案就是极致的驾控，这点在赛道中体现得尤其明显。

2021年1月29日，“捷豹英仕挑战赛”在珠海国际赛车场开启。在赛道上，买车君接连试驾了捷豹旗下的F-TYPE跑车、F-PACE中型SUV以及XEL、XFL两款轿车，充分感受到了它们的非凡魅力。当然，通过接连试驾能感受到的，还有它们之间的驾控区别。

极速驾驭，SUV也能让你激情澎湃

在极速赛道环节，搭载3.0T机械增压V6发动机的F-TYPE跑车尽情展现着它的强大性能（百公里加速时间5.1秒），强烈的推背感和明显的发动机轰鸣声能瞬间激起驾驶者的驾驶欲望，给驾驶者带来极佳的驾驶乐趣。得益于采埃孚8速手自一体变速箱的加持，F-TYPE跑车的换挡也极为顺畅。

除了强大的性能，捷豹F-TYPE跑车还拥有极具魅力的外观设计，锐利的“豹”锋眼搭配流畅且富有力量感的车身，给人以强烈视觉冲击的同时，也彰显了独特的新英伦跑车魅力。

作为捷豹旗下的一款豪华运动轿车，捷豹XEL的百公里加速最快仅需7.3秒，并不比F-TYPE跑车差多少。在同级中较为强悍的加速性能意味着捷豹XEL拥有不俗的战斗力，而50:50的车身配重比例、跑车级铝制双叉臂前悬架与增强型铝制多连杆后悬架等又赋予了捷豹XEL更强的操控性，使其拥有了更高的过弯极限。

与捷豹XEL不同，定位中大型轿车的捷豹XFL更偏向舒适性，因此它的提速会显得更加安静，而且换挡极为顺畅，能在不经意之间实现时速破百。如果你追求高性能，捷豹XFL还有6.4秒破百的车型可供选择。

至于中型SUV捷豹F-PACE，它集智能全铝车身架构、智能全时四驱系统、跑车级双叉臂式前悬架等配置于一身，因此它的操控性在同级别中十分突出，是一款可玩性很高且能轻易激起驾驶者驾驶欲望的豪华中型SUV。只不过由于重心较高，所以它的过弯极限会稍逊于捷豹XEL，而且油门踏板的脚感会更轻一些。

除了赛道驾驶，捷豹此次还设置了“智能芯跳桩”项目。在该项目中，驾驶者需要提前规划好车辆行进路线以及灵活躲避障碍物，只有这样才能获得更好的成绩。当然，好成绩的创造，肯定离不开一辆足够灵活的好车。

得益于精准的转向系统和强大的车身稳定系统，捷豹XEL能轻松应对每一次转弯，而且强悍的加速性能又极大缩小了比赛用时，为好成绩的创造提供了全面的保障。总之，捷豹旗下的每一款车型都能给你带来澎湃的驾驭快感，为你的日常生活增添一丝不一样的色彩。

重温赛道传奇，感受品牌魅力

其实，除了让大家驾驶捷豹车型驰骋赛道之外，“捷豹英仕挑战赛”还特意设置了丰富的体验环节，让参与此次挑战赛的人有机会深入了解捷豹品牌，包括它辉煌的赛道历史。

资料显示，在上世纪50-80年代，捷豹凭借C-TYPE和D-TYPE两款车5次获得勒芒24小时耐力赛冠军。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙表示，从勒芒24小时耐力赛到电动方程式锦标赛，捷豹在世界赛车史上一直扮演着重要的角色。

出色的赛道成绩以及悠久的赛道历史，不仅赋予了捷豹品牌独特的魅力，也给捷豹产品带来了更佳的驾控表现，提升了产品在市场中的吸引力。官方公布的数据显示，捷豹路虎2020年12月在华销量近13000辆，同比增长13%，其中捷豹E-PACE的12月销量实现同比增长10%，而捷豹XEL则取得年销量同比涨8%的成绩。

不过，更好的成绩可能会在2021年实现。李大龙表示，捷豹品牌将在2021年带来不止一款全新产品。买车君相信，这些新产品的到来，必定能进一步推动品牌销量的增长。

通过这次“捷豹英仕挑战赛”，买车君真切感受到，捷豹车型在驾控方面确实有着自己的独到之处，这应该也是国内捷豹车主钟爱捷豹品牌的原因之一。希望捷豹在推新产品的同时，也能进一步加大宣传力度，让更多的中国消费者感受到捷豹的独特魅力，从而让品牌在华实现可持续发展。

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