大众ID.4一直被业内视为特斯拉Model Y的最大竞争对手，最为纯电车型，续航里程便成为衡量竞争力的重要指标之一。近日，美国EPA环境保护署公布了大众ID.4测试续航里程，成绩为250英里（402公里），比此前媒体实际测试续航里程190英里（306公里）多了大约25%。通过环境保护署换算，ID.4的MPGe值为89，媒体测试数据为82。

什么是MPGe？

是每加仑当量英里的意思，美国环境保护署想出了帮助消费者比较的效率，而角师傅更喜欢用每公里或英里使用的千瓦数来衡量续航里程和效率。

目前美国地区销售的大众ID.4只有一种版本，功率201马力的后驱版本，这款车采用了82kwh电池组（其中可用容量为77kwh）。而300马力四驱版本将在今年年中实现美国国产化。

在相同测试环境下，美国有媒体测得特斯拉Model Y长续航版本续航可达220英里（354公里），换算MPGe值为94。这款车采用80.5kwh电池组，全轮驱动。而相同版本在美国EPA环境保护署测得数据为326英里与117 MPGe值。这使得很多人开始质疑EPA测试是否合理。此外，大众ID.4当天测试环境温度为5度，而测试特斯拉Model Y当天温度为24度，因此两款车的成绩也就没有直接的可比性了。

最后我们看一下EPA给出的测试报告：

本次测试环境模拟75英里每小时高速限速进行，测试地选定密歇根I-94高速公路。测试环节包含有条理的加速、遵循特定路线、开启巡航控制、将空调设定在自动模式，温度22度。测试中里程表归零，不会再大风、大雨天以及额外增加乘员情况下进行。如果遇到堵车或者非正常情况，我们将中止测试，稍后再进行测试。

我们所有测试电动车全都按照上述规程进行，除此之外，我们还将确保每一台车启动前都是满电情况，并记录单次循环用电功率数值。

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