2020年，特斯拉好像也没干什么大事儿，结果股价却飙涨了七倍，目前的市值已经接近5万亿人民币，成为了汽车业中的巨无霸。蔚来汽车也涨了20倍，市值达到了5800亿，虽然网友天天都骂蔚来汽车这里也不行那里也不行，但是人家的股价就摆在这里。恒大汽车去年一下子发布了六款新车，让很多人觉得恒大确实有着极强的科研实力。但实际上恒大到现在却连一辆车都没有造出来，可是我们发现它的港股市值却有了4000亿，这可真有意思。

车企现在不断在市场中借钱，那些不断亏损的造车新势力总感觉他们有花不完的钱，能借到钱的就是英雄好汉，借不到钱的就是狗行，恐怕就只能关门躲债了。2021年，对车企来说是一个生死存亡之年，老百姓也不好忽悠，也不再看你的PPT，关键是看你能不能造出真正合适老百姓的车子。以下讲的这几个车企，恐怕已经很难熬过2021年。

第一个是海马汽车，去年海马总共卖出了17773辆，忙活了一年还不如哈弗H6一个月的销量，本来海马希望把自己的闲置产能用来帮助小鹏汽车生产小鹏G3，但小鹏一旦拿到了资质立刻就开始生产小鹏p7，让海马的如意算盘打了一个空。海马已经连续两年亏损，甚至让海马不得不在2019年卖了400套房子用来保命，可是2020年海马又预计亏损9~13.5亿，这下子他又该卖什么呢？

第二个是猎豹汽车，猎豹想当年引进三菱帕杰罗获得了很多人的关注，在东风猛士和勇士两款军车没有服役之前，猎豹越野车做得也相当不错。可是现在像猎豹一样专门做SUV的品牌实在太多了，比如陆风，长城和北汽都开始制造SUV。这几年，猎豹汽车在他们的逐步蚕食下，市场份额已经越来越少。现在的猎豹汽车不管是油耗表现还是外观表现都不怎么样，甚至比不上即将破产的众泰集团。更要命的就是猎豹汽车到现在没有任何一款车型能够满足国六排放标准，估计他想要熬过2021年已经很难。

最后一款是北汽新能源。说到这里大家可能不可思议，北汽新能源怎么可能破产呢？这可是国内第一世界第二的新能源车企，仅次于特斯拉的存在，但是我们来看一下数据。北汽新能源最大的销量就是在网约车身上，是网约车车企要求司机购买北汽新能源的，而不是这款车真正非常好。买这台车的人往往都不不是真正想要它的，这就必然导致了这就是一个政策市场，一旦没了政策要求，这款车会死得比谁都快。

科技与豪华的“代名词”，3.0T动力加速6秒，新款奥迪A8真帅气

老司机为啥开车总是特别省油？不是车的原因，主要是4个驾驶习惯