宋Pro，有着近似的售价和动力总成，应该会有不少消费者拿他们俩进行对比，咱们今天就来简单分析一下，两款车在各方面的能力，帮助大家选择心仪的车型。

先来看外部，哈弗初恋虽然名字跳脱了“H”系列，但是在部分设计上还是能够看到同级别的大哥H6的影子。比如车头大灯，车窗等部分，由此可见平台化确实会有一定的造型限制，这也是家族化设计的由来。毕竟在同一个平台里不可能对不同的车型做出大幅度的改变。

由于车身尺寸不如H6那么大，初恋整车显得比较紧凑，但是好在外部有很多亮色的装饰条。让这台车一看就是以年轻人为目标人群的车型。同时前脸设计要比同品牌内的其他车型更加跳跃一些，很符合这台车的定位。

宋Pro这边就是完全不同的画风，首先前脸“龙颜”的设计是家族特色，大尺寸的中网、粗壮的镀铬饰条，加上两侧大灯略微扁平的设计，整体来看偏向于稳重、大气。就连轮圈样式都要比初恋来得更低调。

外面看完了咱们再来看看里面，在这个时代，大屏已经不稀奇了，不过依然是车内的设计焦点。就好像宋Pro这块大屏，标配8/10.1英寸，如果有需求还可以选装12.8英寸屏。虽然初恋也标配了10.25英寸的大屏，高配车型的中控屏尺寸更是达到了12.3英寸，但是由于横向的设计，视觉冲击力不够明显。

进入初恋的车内首先能看到的就是这块尺寸达到12.3英寸的大屏，采用了和奔驰类似的横向设计。除此以外旋钮式的换挡机构也很有科技感，对于传统能源的车型来说要复杂一些，成本会比较高，用在初恋这样的入门级车型上有一点意外。大体上内部的线条还是以平直为主，左右对称，一条若有似无的直线贯穿整个中控台。

刚刚提到了比亚迪宋Pro这块12.8英寸的中控屏幕，就像是一块我们日常用的Pad差不多大小。内部的功能非常丰富，娱乐性很强。巧合的是，宋Pro同样是平直的内饰设计，一条银色的镀铬饰条贯穿整个中控台。不过屏幕和下方的空调出风口似乎都有一定的角度倾斜，更加偏向驾驶员一侧。

两车虽然都定位在紧凑型SUV，并且售价有所重叠，但是车身尺寸却有着很大的差异。哈弗初恋的长宽高分别为4472*1841*1619mm，轴距2700mm；比亚迪宋Pro的长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距2712mm。单从数据上来看，比亚迪宋Pro全面压制哈弗初恋，不知道车内的空间是否也能如此。

初恋的后排地板基本纯平，对于后排有可能会乘坐3人的家庭比较友好，而且虽然轴距2700mm不算突出，不过腿部空间还是比较充裕的。座椅材质除了最低配的大一版以外，都使用了皮革材质，虽然不够透气，但是好处是方便打理，而且质感上比较高级。

后备箱开口不算大，容积也比较一般，但是内部空间比较规整，还支持座椅比例放倒。对于这台车的定位来说，满足够用这个条件是没有问题的。

宋Pro得益于比初恋大一号的车身，车内空间明显更加宽敞，地板的凸起不算明显，座椅材质全系都是皮质，所以整体的舒适度方面好稍微好于初恋。

车身长度方面宋Pro有着很明显的优势，后备厢的空间要稍好一些也就不奇怪了。同样支持比例放倒，开口不算小，因此在乘坐空间与后备厢空间方面比亚迪宋Pro更强一些。

如果说前面三项对比有着一定的主观感受，那么配置是最客观的一项对比，有就是有，没有就是没有，较为公平。既然要保证公平，那我们就选择一款价格接近的具体车型来对比，考虑到这两款车都是偏向经济性的，我们以不超过十万元为基准，初恋这边选择1.5T 自动大二版，宋Pro选择1.5T 自动精英型。

基本的配置比如倒车影像、泊车雷达、定速巡航、自动驻车、全景天窗、一键启动这些就不多废话了，大家都有。主要来看差异配置，轮圈尺寸、无钥匙进入、液晶仪表、LED大灯这些方面宋Pro比较有优势。前排侧气囊、方向盘换挡、中控屏尺寸、感应雨刷这些方面初恋更强。如此看来虽然差异的地方比较多，但是并没有拉开差距，不存在谁配置多或者谁配置少的情况，这一局打了个平手。

两款车都使用了1.5T发动机，对于这一级别的车型来说很正常，是比较标准的动力水准。不过在传动结构上，初恋用的是7速双离合，宋Pro是6速双离合，如果经常跑高速的话，理论上初恋会更加省油一些。

初恋身上这台1.5T发动机最大马力150Ps，最大扭矩220N·m，在哈弗家族内有很多车型装备的就是这台发动机。可靠性不必担心，动力输出也比较符合一台紧凑级SUV应有的表现。

宋Pro搭载的1.5T发动机最大马力160Ps，最大扭矩245N·m，比起初恋来说虽然排量和进气形式一致，但马力强一些。而且最大扭矩转速从1600rpm就可以输出了，比较适合城市里走走停停的路况。

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