错位竞争通常出现在两种情况下，一则是厂商希望这款产品有着更好的销量表现，对其采用薄利多销的销售政策，这种销售政策当以宏光MINIEV为代表。另一种，则是厂商希望避免与产品的竞争对手迎面对上，可以看作是一种避其锋芒。

而今天，我们主要就针对第二种情况来为大家推荐这么4款车型，它们都有着近乎越级的产品表现，但是定价却相对低廉，因而在市场竞争力上是个顶个的强。从某种程度上说，这种以高打低的做法，对于消费者来说相当于买到就是赚到。

北京现代-名图

指导价：13.38-16.88万元

作为最早一批针对A+级市场推出的名图，它令很多消费者印象深刻，近乎中级车的体型却卖着紧凑型车的价格，这使得名图曾经也是紧凑型轿车市场的香饽饽。而如今，随着换代的到来，曾经因为种种事件逐渐边缘化的名图也重新焕发了活力，面对如今硝烟更加浓重的紧凑型轿车市场，也总算有了一战之力。

受到全新家族化设计的影响，北京现代的全新车型都有了一个明显的特征，就是分体式大灯的应用，全新名图也同样采用了这一风格。轴距上，虽然新车的轴距依旧是2770mm，但车长却增加了70mm，这使得它看起来更加修长。配置方面，全新名图还是很有优势，在这个级别价位下可能只有少数的自主品牌产品能占点便宜，在合资体系中基本处于领先地位。但让人觉得有些美中不足的是，新车提供的1.5T和1.8L两种动力有些保守，但实际表现如何，我们还是要试驾后再来和大家分享。

吉利汽车-星瑞

指导价：11.37-14.97万元

如果说名图还算紧凑型轿车体系的话，那么从传统的分级定位来看，星瑞早就超过了紧凑型车的体型，完完全全达到了中级车的要求。然而，就是这么一款拥有中级车体型，搭载了2.0T动力的车型，却定位在了紧凑型轿车市场，更让人想象不到的是，如此一款车型，其定价最高竟然还没有超过15万元！

从产品上看，星瑞和名图都是瞄准紧凑级市场的越级产品，但从实际表现来看，星瑞是目前在紧凑级别唯一标配2.0T动力的车型，而且因为有沃尔沃作为背书，其可靠性和综合能力一点也不比合资产品差。更重要的是星瑞有着接近中级车的表现，4785*1869*1469mm的车身尺寸和2800mm的轴距，让它的空间表现非常优秀。然而，就是这么一款车型，它的售价却亲民得不讲道理，妥妥的紧凑型定价，中型车表现，因而对于很多合资产品来说，星瑞无疑是一个极大的威胁。

一汽大众-探岳

指导价：18.69-26.49万元

虽说南北大众的厂商销量对比中，一汽大众是占据优胜地位的，但鉴于其销量来源于三个品牌，因此更加领先也是难免。其实，如果是单论某款产品的销量，一汽大众的表现往往是不如上汽大众的，这时候牵扯就显得尤其重要了。因此，探岳应运而生。

相比起途观L之于途观，探岳的做法会显得更为聪明，直接定位于中型SUV，在级别上就有着天然的优势。但更为重要的是，探岳采用了更多年轻化的设计，面对着日益年轻化的市场，探岳的造型会更加讨好。更为关键的是，探岳的价格相对一款“大众系”中型SUV来说并不高，但是空间、动力和配置却都没有偷工减料，这对中国消费者来说堪称“良心”。正因为如此，探岳从上市以来就有着不错的销量表现，不但抢占了中型SUV市场的份额，由于价格的原因，更是抢占了部分紧凑型SUV的市场。

长安福特-探险者

指导价：30.98-39.98万元

福特全新探险者是第六代，其也是从这一代开始国产的。作为一款在40万级别少有的来自于纵置后驱平台，并代表品牌最新技术的产品。探险者在很多地方的表现已经近乎豪华中大型SUV的水准。

车长超5米、轴距超3米，是探险者在产品数据上极为亮眼的表现之一。可以说，这样的尺寸使得探险者比市面上很多中大型SUV都要壮硕，比之同等级的BBA车型都大。然而，就是这么一款车型，在价格上确实下探到了很多中型SUV的领域中去，这使得它实现了极具诱惑力的错位竞争。毫无疑问，从产品表现上看，探险者的表现在这个价位上是近乎无可挑剔的，无论是空间、动力还是平台，它的表现都可圈可点。唯一让人有所担忧的是，探险者的用车成本是否符合这个价位的消费者呢？

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