随着战机更新速度越来越快，一些老旧的战机免不了要被退役和淘汰，回想当初，它们也是设计者耗费巨大精力研制出来的产品，即使是退役或淘汰，也不等同于报废，很多战机都还有一定的利用价值，因此一些大国都具备自己的飞机坟场。

事实上，飞机坟场是民间的称呼，官方更喜欢将其称之为“空军基地”。美国是全球拥有飞机数量最多的国家，美军所有的退役飞机都被堆积在戴维斯·蒙森空军基地，这里的飞机并未完全报废，许多零件都是完好无损的，在需要时还能充作储备钢材来用。

放眼欧洲也只有这一处飞机坟场，这和美军大量研制战机有密切的关系。事实上亚洲也只有一处飞机坟场，它就在中国，即河南的鲁山军用机场，停放在这里的飞机数量仅次于美国。据悉这里本是一个军事基地，后来部分机库可不定时对游客进行开放，这里已经成为了中国的航空博物馆。

资料显示，这个军事基地里储存的中国战机不少于两千架，多数都比较落伍，甚至有不少都存在严重的使用问题。但看其规模可以想象中国的战机储备数量有多丰富，整个亚洲也只有中国有这样庞大的飞机坟场。

虽然停放的都是一些使用价值不高的飞机，但这里的飞机都得到了良好的保存处理。因为鲁山气候潮湿，降水量大，几乎每一架飞机都应用了气相封存技术，这很像是现在食品的真空包装，用不透光也不透气的材料将飞机全身上下都包裹起来，就连轮胎也不放过，这样才能保证内部的零件不因受潮而受损。

在这里，你能看到一些历史意义非同凡响的飞机，蒋介石当年乘坐的“美龄”号就在这里，有一些企业家与艺术家捐赠的飞机也被安置在了这里，比如常香玉捐赠的“常香玉”号。事实上，这里不仅有中国仿制与自行研制的战机，还有各种型号的高炮、雷达、炸弹等等。据悉，该基地还有一个配套工程，即林彪秘密指挥所，当年中苏关系破裂，为了应对苏联核武器的严重威胁，中国领导人下令在全国范围内建设地下工程，这里就是当年的杰作。

现在看来，用“飞机坟场”来形容该军事基地实在有些不妥，毕竟那些战机并未完全报废，只是新人换旧人而已。在这里我们能感受到中国在军事领域收获的不断成就，每一代战机都凝聚了前辈们的无数心血，今后这里还会有更多的战机被停放至此，它们会以另一种身份来充当中国空军的后备力量。

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