运动感，是车辆带给人们的第一感受，而在这一点上，宝马和福特的套路都一样，容不下其他人的后尾灯，自己才是整条街上的速度王者。之前的福特福克斯，也是十万级别入门的小钢炮，可是不知道为什么，道路开始走偏，好好的运动感不玩，偏要去弄经济的三缸机，对于买你的消费者来说，到底是更在乎感受还是更在乎价格，好像福特有点晕？

三缸机的福特，抖动现象时有发生，三缸机本来在国内的受众程度就低，再加上人们对于福克斯的期许减少，所以福特福克斯的销量一度下滑，仅为同级别主流合资竞品10%左右。虽然长安福特内部将其定义为“市场非议，销量不佳”，可是从真实的消费者意愿出发，TA们也知道，是时候让四缸机重新回来了。

日前长安福特官方有消息释放，福特福克斯将推出四缸版本。新发动机有两种猜测，要么是在现有1.5L和1.5T的三缸机基础上进行“扩缸”，另一种可能是改用长安蓝鲸系列发动机。

当然这一消息并没有出来官宣，只是从福特福克斯目前的处境上，这是必须大刀阔斧进行的改革了。还记得在福克斯刚刚进入中国的时候，1.8L和2.0L的两款自然吸气发动机，简直就是无数年轻人对于澎湃动力的初相识，那时候甚至出现一车难求的繁盛景象。后来出现了三厢版本的福克斯，虽然没有两厢经典，但因为更高的载货容量也让消费者趋之若鹜。

可是不知道福克斯的哪根筋搭错了，在看到别克英朗、雪佛兰科鲁泽等美系车型试水三缸机之后，福特也准备在福克斯身上开刀，这一下，让福克斯彻底“雪藏”。而前两者当然也看到了消费者对于三缸机的抵制，所以纷纷回归四缸机向市场低头。福克斯倒是一直很坚挺，但是人们对于Ta可能也只剩下留恋和不屑一顾了。

鬼斗车观点：还记得自己驾驶过第一代的福克斯亮相车型，那时候的2.0L真是声音好听，动力澎湃，出去之后就是陆地飞行战斗机。这一次的福克斯，如果能够回归四缸机，希望还有机会，和TA一起出去野！

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