美国新政府一上台，美军各兵种就纷纷开始筹划换装备了。在继美国海军要搞全新的“水面战斗舰”，美国空军要搞全新的B-21隐身战略轰炸机之后，美国海军陆战队也站了出来，表示自己手头的MV-22“鱼鹰”旋翼机已经32岁，太老了。美国海军陆战队打算要搞全新的“V-22 Next”来取代现有的MV-22“鱼鹰”旋翼机。

美国海军陆战队终于也忍不住了

美国海军陆战队这番话其实有点讨巧，“鱼鹰”旋翼机确实是在32年前的1989年3月份首飞成功的，但是直到2006年11月份才进入美国空军服役，2007年进入美国海军陆战队服役。在美国海军陆战队中的服役时间，只有14年而已，可以说是正当壮年。

“鱼鹰”旋翼机的性能指标非常不错，其机组成员为4人，机长17.5米，算上旋翼的话翼展达到了25.8米，空重15吨，最大起飞重量27.4吨，在两台4590千瓦功率的AE 1107C涡轮轴发动机的支持下，最大飞行速度可以达到509公里/小时。

AE 1107C涡轮轴发动机

美国海军陆战队目前拥有两种型号的“鱼鹰”旋翼机：MV-22B和MV-22。MV-22B是基本型“鱼鹰”，主要供给给美国海军陆战队，主要用于运输步兵、装备和补给品，主要部署于陆基机场，用于取代此前装备的CH-53E“超级种马”重型运输直升机。MV-22则主要部署在两栖攻击舰上，用来取代CH-46重型直升机和CH-53A/D重型直升机。

必要时还能给战斗机空中加油

MV-22“鱼鹰”旋翼机极大地提升了美国海军陆战队的综合战力，1架MV-22“鱼鹰”旋翼机能够搭载24名士兵，以远高于直升机的飞行速度进行快速垂直部署。在携带3个副油箱的情况下，其转场航程可以轻易达到4926公里，靠自己轻轻松松就能进行全球部署。

而美国海军陆战队目前装备的最强重型运输直升机——CH-53E“超级种马”重型直升机，搭载55名士兵时，其作战半径只有“鱼鹰”旋翼机的80%，其巡航速度更是只有“鱼鹰”旋翼机的60%左右。

CH-53E“超级种马”重型直升机

不过“鱼鹰”旋翼机自己也有缺点，除了可靠性问题外，因为飞行速度太快，美国海军陆战队的AH-1Z武装直升机都追不上，更不用说为“鱼鹰”旋翼机提供及时的对地掩护攻击了。因此，波音公司后来也在研究改装一批武装型“鱼鹰”旋翼机，自己给自己提供火力支援。

正在发射火箭弹的“鱼鹰”旋翼机

美国海军陆战队要把现有的“鱼鹰”旋翼机换掉，并不是因为现有的“鱼鹰”旋翼机不够好，而是美国海军陆战队现在有了更好的选择。贝尔公司的V-280型旋翼机，其旋翼结构和机体设计相比于现有的“鱼鹰”旋翼机，都有了极大的提升。

贝尔公司的V-280旋翼机

而实际上，贝尔公司和波音公司很早之前就已经开始了相关的尝试，成果就是CMV-22B“鱼鹰”旋翼机。CMV-22B“鱼鹰”可以直接在原来的MV-22B上改进而来，拥有更大的燃料箱，在载重量、飞行速度、航程和作战半径等指标上表现都更加优异。美国海军已经开始进行使用，准备用其取代目前现役的C-2A“灰狗”舰载机运输机。美国海军陆战队也是因为眼热，才提出了“V-22 Next”计划，要搞属于自己的CMV-22B。

CMV-22B旋翼机

就如上文中所提及的，中国对“鱼鹰”这种旋翼机的现实需求还是挺大的。无论是在现在还是未来，旋翼机都值得中国投入力量进行研发。而在前几年，国内相关厂商也展出了几款自己设想的旋翼机，希望能够尽快产出成果吧。

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