日前，根据福特中国的官方消息，福特中国和众泰"联姻"告终，经过两三年的深入接触和了解，最终合资公司协议解除，联手打造电动汽车的计划终止。我只想说，福特是有多想不开啊，居然和众泰合作，如今铁牛集团破产了，众泰也不会好到哪里去的。

选择终止合作也是明智之举了，毕竟及时止损也是对于销量的一种敬畏。而我们都知道，中国市场福特乘用车的销量基本都主要依靠长安福特，而近日，长安福特官方也正式披露了最新数据。

据官方统计显示，长安福特1月份的终端市场销量达22107辆，同比增长了19.3%，连续四个月的月销量突破2万辆，这个2021年的1月份也算是"开门红"了吧，期待接下来继续能够保持这样的增长状态。

具体来看，福睿斯在上个月贡献出了3961辆，环比上个月增长了近20%，与此同时福克斯也斩获了3442辆的成绩，值得一提的是，两款车型均创下了8个月以来的销量新高。

不知道福克斯旅行版和猎装版的推出是否推动了销量的增长，但至少没有拖后腿吧，有人说"长安福特依靠福克斯的时代已经过去"，但我并不这么认为，或许可以理解为是一个全新的开始。福克斯两厢、三厢、旅行版、猎装版，就差一个ST了。

另外，虽然因为销量原因，蒙迪欧在美国市场被迫停产，但是中国市场这边独好，1月份更是售出3570辆的成绩，同比和环比分别增长了20%和6%，这可是两年以来的最好成绩了。而在SUV方面，长安福特在锐际、锐界和探险者等的驱动下，同比增长140%，但并没有公布具体销量。

写在最后：长安福特从前销量依靠福克斯，以后还是可以依靠的，同时对于以福特为代表的美系车，且行且珍惜吧，

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