在赛车界，韩寒这一路走来，走的也是十分艰辛和不容易，在他最糟糕的时期，不仅没钱买车，甚至于连练车的轮胎都买不起，好不容易有赛车队愿意收留他，却只是充当球队的第四赛车手，可以说韩寒在赛车领域成功之前的遭遇，也是十分的糟糕和辛苦

赛车作为一项极其奢侈的运动，能够参与这项运动的人并不多，一方面赛车对于驾驶员的要求非常的高，普通人一般也就是拿到一个C级驾照，再好一点可能能够拿到B级或者A级驾照，但是对于赛车手来说，想要从A级驾照跳到赛车驾照，是非常困难的一件事，全国能够达到这一成就的人并不多；其次，赛车项目也是非常烧钱的一个运动项目，想要在赛车领域取得成功，除了需要天赋以外，还需要大量资本的投入。

一条轮胎三千块、一个减震器两万多，这就是顶级赛车装备的基本价格，而对于当时只是小有名气的韩寒来说，这样的消费是他无法负担的一件事，毕竟一场训练赛下来就需要更换三条轮胎，这还不算车上的其他配件损耗，在韩寒开启自己赛车生涯的最初几年，过得也是十分辛苦，而且大家要知道，当时的韩寒绝对算80后超级富豪，因为他在15岁时，因签约的是按书籍销量来分成，结果靠《三重门》，年赚几百万！

后来好不容易加入了红河车队，却只能充当车队的四号车手，享受的资源以及待遇，根本无法与队里的其他几位车手相比，但即便是在这样的情况下，韩寒在红河车队也是没待多久，他的位置就被台湾演员林志颖给取代，谈及自己的这段经历，韩寒表示在被车队撤掉的时候，内心实际上是有些伤心的，但是也正是因为这段经历，让他后来变得更加强大。

经过了那段略显“黑暗”的人生之后，韩寒最终通过自己的努力取得了成功，如今他早已经是国内最成功的赛车手，五次拿到WRC拉力赛的年度总冠军，更是国内第一位同时拿到拉力赛和场地赛双料冠军的选手，更是曾经代表中国赛车界，与车王舒马赫有过一次一对一的交手，韩寒用他的实际表现证明，自己是一位合格且优秀的赛车手，而他也将继续在赛车领域去创造属于自己的辉煌。

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