虽然销量不能说明一切，但它却是最能反映出一个汽车品牌的竞争力和综合实力。就比如我们熟悉的大众、本田、丰田、日产这四大家族，它们几乎统治了中低端轿车、SUV市场，而高端市场又常年被BBA霸占着。为了能获取更多市场份额，通用别克使出了最后的“杀手锏”，“降价换量”虽然是最简单粗暴的方式，但对于自身的产品溢价会大打折扣。旗下的中大型SUV-昂科旗，在2020年最后的2个月发起了冲刺，最大优惠5.2万-6.5万，相当于打了8.0折。不少消费者都说：这辆“美式大沙发”也终于低下了高昂的头颅。这“美式大沙发”直降6.5万，车长5米+LED矩阵式大灯，颜值还很高

昂科旗，它是通用别克旗下的旗舰SUV，它汲取了别克GL8的精髓，车内配置更加丰富，配备有无钥匙进入/启动、一键启动、方向盘加热、ASSC自适应巡航、盲区检测刹车系统、碰撞预警、360度全景影像、可开启式全景天窗、ROA后排乘客提醒。前排驾驶座舱倒是显得有些抠门，它配备了4.2英寸+指针式仪表盘，有些老气横秋，但是实用性很强。8英寸的中控屏与仪表盘融为一体，视觉上更大，实则小家子气。车内采用了大面积棕色真皮材质包裹和黑色硬塑料材质，颇有美式车的粗犷感。最令消费者喜欢的还要属带有加热/通风功能的真皮沙发座椅，再配上宽敞舒适的大空间，主动降噪系统和双层隔音玻璃，秉承了美式豪华SUV的宽大、舒适性，散发出美式慵懒的感觉

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车的第二大亮点是它的这套动力系统，以往的美式豪华SUV总是给人一种“油老虎”的形象，而这台昂科旗却搭载了2.0T可变缸涡轮增压四缸发动机，最大功率为237匹马力，峰值扭矩为350牛米，虽然动力参数没有V8、V12那么粗暴，但也足够用了，百公里提速8.6s（两驱）、9.1s（四驱）。传动匹配了9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并支持巡航、运动、冰雪等多种驾驶模式，10L的油耗在美式豪华中大型SUV中，也算是厚道的了

外观方面，新款昂科旗也很有个性，它虽然加入了扁平盾形格栅和多横幅式的主动进气格栅，保留了别克汽车多年的经典设计。飞翼式的镀铬装饰条与两侧犀利的前大灯融为一体式设计，Matrix矩阵式LED分体大灯让它更加科幻。两侧的风刀进气口和大嘴式进气口，看上去也更加激进。车身也凸显出了美式商务车的高端品质，大量镀铬装饰条点缀、后排隐私玻璃、宽大的车门、四门一件启动，更加迷人

车尾造型方正，巨大的后扰流板和双边双出的排气，提升了整车的商务气息。两侧尾灯被一条镀铬装饰条连接，虽然没有采用贯穿式设计，但也足够有个性。尺寸方面，昂科旗的长宽高分别为4981mm/1953mm/1732(1736)mm，轴距2863mm，定位于中型SUV，颇有美式SUV的风范，比同级别的途观L、汉兰达更加气派，与途昂不相上下，车内采用2-3-2式的7座布局

综合点评：在2020年的最后两个月里，各大车企为了提升了销量，开始了新一轮的“价格战”。降价幅度最大的还要属别克昂科旗，它最高优惠6.5万，表现出了极大的诚意。再加上gl8的商务车精髓，面对着这样一款价格堪比合资品牌的中大型SUV的豪华车型，一些注重性价比的消费者又怎能不动心呢？

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