去年9月，菲律宾总统发言人曾公开表示“不会听从美国人的指令”，会继续推进中企和菲律宾方面的甲米机场合作项目，还直言“我们需要来自中国的投资者”。现如今，菲律宾的态度似乎发生了180度转变。

据环球时报最新报道，菲律宾甲米地省省长雷姆拉在27日突然宣布，要取消价值100亿美元（约人民币647亿元）的机场改造项目交易，这个项目是将桑莱空军基地改造成第二座国际机场，由中国交通建设公司（下文简称中交建）与当地运营商MacroAsia合作建设。

据了解，这个机场改造项目规模巨大，耗资约100亿美元，若建成，预计每年可容纳超过1亿乘客。该项目涉及马尼拉湾的大规模填海工程，希望可以减轻马尼拉国际机场的拥挤状况。此外，由于该项目离菲律宾海军设施较近，还曾引起军方人员的特别关注。

在2019年的招标会中，中交建和当地公司MacroAsia成功中标。这才不到4个月的时间，菲律宾似乎就反悔了。他声称相关企业“没有完全投入到这个项目中”，是被取消授权的主要原因。此外，他表示，未来当地仍会就该项目展开新的招标，相关企业仍然可以参加。但是，去年投标的公司也只有中交建和MacroAsia，因此，寻找其他企业“接盘”的希望可能会落空。

据参考消息报道，去年9月，菲律宾总统发言人哈里·罗克曾表示，无论如何，包括桑莱项目在内的基建项目都会继续推进，因为这符合菲律宾的国家利益。而这次突然叫停中企承包的项目，似乎有点不太寻常。据甲米地省省长雷姆拉表示，这次叫停项目与中交建遭到美国单方面制裁无关，而中国交建也未对此事予以回应。

有分析人士指出，被取消中标资格可能与中交建的合作方，也就是菲律宾当地公司MacroAsia有关。据环球网报道，当地时间28日，菲律宾国家统计局发布了最新的经济数据。数据显示菲律宾2020年第四季度经济仍在持续萎缩，且幅度大于预期。全年国内生产总值下降9.5%，是自1998年金融危机以来的首次收缩，也是二战后最严重的经济衰退。由于受到疫情的冲击，该公司遭受重创，不仅收入骤降，现金流也可能跟不上，因此，才会被取消资格。若中交建想继续参与该项目，可以考虑换一个合作商。

在27日的外交部例行记者会上，有记者就菲律宾取消中企与当地运营商合作机场升级项目一事提问，赵立坚回应称，在合法依规的情况下，中方支持中企在菲律宾开展的务实合作，同时相信菲方会本着公正、公平的原则，为中国企业在菲投资兴业提供有利的营商环境，这也符合双方的共同利益。

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