消费对经济的贡献越来越大，这是无可争议的事实。在过去的一年，不少地方都出台了刺激消费的政策。而2020年的消费尽管受到各种因素的影响，但最终消费支出占GDP的比重仍然达到了54.3%。

谈到消费，对普通人来说，最大宗的消费可能就算汽车了。这也是各地消费经济的一个重要体现。那么，2020年到底哪些地方的汽车消费最旺盛？

日前，有媒体报道显示，基于交强险购买数据，2020年度全年全国总计销售新车1949.6万辆，相较2019年降低了9.4%。

其中，汽车销量前十的城市分别是：上海，北京，成都，广州，郑州，重庆，深圳、苏州、杭州、东莞。

从这个排名可以看出，汽车销量的分布与城市的经济总量和人口都并不完全吻合。

比如，成都以超过50万量的销量反超广州，跻身全国前三。

在经济总量上，成都要明显低于广州，在人口上成都略微超过广州，但是广州的城镇化更高。这个差异背后，可能是因为广州的汽车销量逐渐饱和，而成都的汽车普及仍有不小的提升空间。

值得注意的是，在汽车保有量上，成都在全国仅次于北京，排名第二，也与北京、重庆一起成为全国仅有的汽车保有量超过500万辆的三个城市之一。

2020年，全国也只有上海、北京、成都三个城市的汽车销量超过50万辆。其中，上海是唯一销售量超过60万辆的城市。

广州之后，郑州位居第五，并且与广州的差距不到1万辆。按照这个趋势，不排除在2021年，郑州将超过广州。

在40万辆以上的还有重庆。而深圳则位居广州之后，只排到了第七名。

而值得注意的是，在汽车销量前十的城市中，广东是唯一一个有三个城市入选的城市，除了广州、深圳，还有东莞。这充分反映出广东的汽车消费活力。

当然，一个城市的汽车销量多少，除了消费能力，也与一个地方的汽车消费限制程度有关。众所周知，上海、广州、深圳、北京的汽车消费都有明确的上牌限制。所以，这些城市的汽车消费其实是被抑制的，不排除一些汽车只能辗转到外地上牌。

像广州、深圳，就有部分家庭选择在佛山、东莞上牌。

从增速上看，销量前十名城市中，上海、北京的降幅最低，这表明它们的发挥最稳定。而降幅最大的是成都、广州、东莞，它们的降幅都在12个百分点以上。

另外，西安、武汉、天津、长沙、佛山、宁波、南京、昆明、济南、石家庄、合肥的汽车销量都在20万辆以上。

不过，一个有意思的现象是，在年销售20万辆以上的21个城市中，只有一个城市实现了正增长，那就是天津。并且增幅高达24.61%。当然，这离不开当地对于汽车消费的鼓励。

公开报道显示，2020年，天津新增小客车个人增量指标配置额度35000个，并且本地户籍购买新能源车还可以获得奖励。

天津之外，长春、海口、兰州等城市也实现了正增长。

看完了汽车销量情况，那汽车产量情况怎么样呢？

统计数据显示，2020年，27个汽车生产省份中，有10省产量实现正增长。

分别是：广东、北京、重庆、安徽、山东、四川、陕西、福建、贵州、海南。当然，像贵州、海南，汽车产量很低，所以增速快也很正常。

从总量看，2020年只有四个省市的汽车产量超过200万辆，分别为广东、吉林、上海、湖北。

其中广东，是唯一产量在300万辆以上的地区。所以可以说，广东是不折不扣的产销两旺。

100万辆以上的地方，还有广西、北京、重庆。

汽车不管是在销售还是在生产领域，都是一个城市或地方，经济活力的一种体现。那么，你的家乡的汽车消费水平，以及生产能力，到底处于什么样的地位呢？

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