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贾跃亭：图个“吉利”

时间:2021-01-28 14:43:28编辑:刘牛来源:曲谱自学网
身处太平洋彼岸的贾跃亭再次向众人展示其独有魅力。继日前爆出吉利有望投资FF（法拉第未来）、使后者再被市场看好后，今日有消息称华发股份和格力集团拟共同向FF投资低于20亿元。受此影响，华发股份的股价在今日午后开盘一度拉升至6.53元，截至1月27日收盘，华发股份报6.24元/股，上涨5.05%。
“人不在江湖，江湖却在等他。”身负巨债、举“家”东迁的贾跃亭并未随时间流逝而被遗忘。相反，这位国内首屈一指的PPT大师，在将品牌CEO之位转手他人、烧光数十亿融资后，如今仍获多家资本亲睐与垂青。贾跃亭，这位“为梦想窒息”的追梦人，在FF成立的第7年有望迎来“呼吸机”。
路透社称吉利将与FF在产品技术和产能代工等方面展开战略合作，其中FF将在国内一线城市新建工厂，初期产能为10万辆，并计划建设国内研发中心；吉利将为FF在国内提供制造服务，与FF在自动驾驶等智能技术开发方面合作。另有消息补充吉利有意投资FF ，资金3,000-4,000万美元。在新闻爆出后，吉利方面声称“不予置评”。此前吉利入主华菱星马的新闻被前者评之“以公告为准”，如今吉利商用车集团已持有华菱星马15.24%的股权。
 
中国恒大集团也在本次投资计划中现身，但消息传出后即刻有恒大内部人士对此否认。2018年6月恒大集团曾以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份（其实FF背后投资方），间接获得Smart King公司45%的股权，成为第一大股东。但该合作在3月后便分崩离析，原因为贾跃亭烧钱速度过快，这一合作在6月牵手和谈，10月对簿公堂。
 
2014年成立的FF融资之路并不顺畅。在公开资料中，FF曾在2017年获10亿A轮融资、2018年通过美国政府CFIUS审批完成20亿美元首轮融资（当日亦与恒大正式公布合作协议），2019年3月朱骏带领的第九城市出资6亿与法拉第未来公司共同建立合资公司。但多方注资的背后，是FF首款量产电动车FF91自2017年1月3日发布后至今未能量产的事实。甚至在新车亮相11个月后，便有媒体曝出FF美国工厂出现停工歇业。
贾跃亭对其的“造车梦”从未放弃。尽管当时仍背负乐视网的巨额负债，其依旧选择拿出200亿加持FF品牌。2019年9月贾跃亭宣布卸任FF CEO，转任CPUO，并任命毕福康为FF全球CEO。1个月后其在美国发布个人破产重组方案，将个人持有的全部FF股权及相关收益权正式转入债权人信托。直到今年6月份，贾跃亭宣布其在美国申请的个人破产重组程序最终完成，重组方案正式生效，债权人信托也随之正式设立并开始运营。
 
而在最新消息中，关于FF重获资本市场亲睐一事，让贾跃亭的“回国日程”再被提起。值得注意的是本次传出的有意融资方出现珠海国资——华发股份和格力集团的身影，对于FF而言，是难得的机遇。
 
援引媒体报道的珠海横琴新区内部人士回答“（双方）正在前期接触，具体细节正在谈，按照前期接触，折算注资金额约为20亿元人民币。”
 
2020年12月法法汽车（珠海）有限公司在珠海横琴新区注册成立（数据来源天眼查），由FF Hong Kong Holding Limited 100%持股，法定代表人为贾晨涛，其同时担任乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事。经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车生产测试设备销售、汽车零部件研发、人工智能行业应用系统集成服务等多个业务。
上述人士披露的金额与目前报道基本一致。按其说法，双方合作将在春节后进一步提速，珠海方面已在投资后就生产基地的建设等加紧进行各项前期的准备工作。
 
而本次传出有意向FF投资的的华发股份和格力集团，前者曾参投动力电池企业深圳比克动力，后者董事长董明珠在近年来公开表态对新能源汽车的兴趣，此前已联手王健林、刘强东募集30亿元入股珠海银隆新能源，但该品牌现旗下仅有两款车型，自2019年5月过后再无新车推出。
 
珠海近年来一直在加大对新能源市场的投入。资料显示近两年珠海市属国企新增产业投资项目200多个，现已促成超60家高科技企业签约或落户。在2020年5月发布的广东地区相关指导意见中，明确提出坚持传统与新能源汽车共同发展，推广新能源及智能网联汽车，扩大高端车型比例，提升新能源车比重。现加快培育的珠海五大千亿级产业集群，其中之一便有新能源项目的身影。
 
“久旱逢甘露”。苦于无果的FF遇到意在布局新能源市场的珠江，沉寂已久的FF或再迎来市场的期待，不过此番消息能否成真、胜算几何仍需时间检验。在比亚迪、特斯拉先后为当地经济带来明显推动作用后，近两年地方参投新能源品牌的新闻已屡见不鲜。蔚来汽车在获得合肥市支持后已经总部安置此处，去年9月威马获得上海国资投资平台及上汽集团联合领投的100亿元融资，日前已传出启动IPO的新闻。诚然，获得地方支持能够使在资金、市场等方面落后的新能源品牌获得明显助力，但赛麟的失败昭示着这亦不是十拿九稳的选择。
日前外媒报道FF首席执行官毕福康称公司计划很快通过与一家特殊收购公司（SPAC）的反向合并完成上市交易，“我们正在努力达成这样一项交易，并有望很快宣布些事情。”其表示将在获得融资9个月后交付首款电动豪华汽车SUV FF91，在此类交易达成12个月后开始批量生产。
 
贾老板的梦想再次变得触手可及，完成个人破产重组程序的贾跃亭，“（其）回国寻求融资也在意料之中。”业内人士对此表示。此前贾跃亭债务处理小组也称“个人破产重组方案的实施，将使贾跃亭个人担保义务和债务得以解除，从而可以回国推动和落实FF中美双主场战略，这对FF成功融资和未来IPO都是重大利好，尤其对FF中国业务的快速发展意义重大。”2021年对于贾跃亭和FF而言，或许都是一个崭新的开始。是“为梦想喝彩”还是“为梦想窒息”，迈出的第一步，便是倾听贾老板如果讲好“PPT的故事”。
 

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