青岛求实职业技术学院高铁专业毕业之后到哪里就业

新的职业技术学院高铁专业的毕业的一般的在动车上面，当个动车的乘务员待遇还挺不错的

青岛求实职业技术学院大专毕业证书是国家承认的吗？

国家承认、学信网可以查询。

高铁专业毕业后真的好就业吗

从目前来看，我国投入运营的高速铁路里程居世界第一位，而正在建设的高速铁路有一万多公里。可以说未来的几年，高铁专业将进入全面发展时期。据最新数据显示，到2020年我国至少要新增加五千多名高铁乘务人员岗位。我国高铁未来的发展是很可观的，所以高铁专业的学生未来的就业前景还是非常好的。
未来高铁的覆盖率要达到全国的百分之九十以上，就目前高铁专业的从业人员中，高铁乘务员的月薪在三千到七千元人民币左右，高铁专业的中层领导薪资在二十万人民币左右，高层领导在三十五万左右。高铁是属于国家新型发展的项目，所以对从事这里专业的人员要求较高的素质，而对这方面的专业人才需求量也很大。伴随着近几年铁路格局的改变，铁路事业的发展，形成了在铁路工程和服务领域的人才紧缺，这一专业的人才呈现出供不应求的状态，大量高铁专业的人才缺口急需填补。因此，未来高铁专业的就业前景十分广阔。

青岛求实职业技术学院学动车高铁怎么样

听我哥们说，空中乘务和高铁是他们学的特色专业，好像有什么订单班的，好像毕业包分配

高铁专业就业形势好，毕业了应该可以快速找到工作吧？

在这样的大背景下，社会工作专业的就业自然不会出现奇迹，不仅如此，就相关资料显示，社会工作的就业情况非常符合大学生就业难的趋势。随便打开一个搜索引擎，输入社工两个字进行相关资源的搜索，不难发现大部分为一些高校的网页，而在论坛中我们在寻找与之相关的主题时，更是很少甚至于没有，更甚至于是国内学习社会工作专业的已毕业或即将毕业的学生对此专业的抱怨乃至漫骂，毫不夸张地引用一些网友对此专业目前的就业现状的描述——“艰难”二字一点不为过！悲观者“觉得前途一片渺茫”，发出“社工”两个字好辛苦的感叹，戏称社工是“中国最nothing（啥也不是）的专业”;乐观者也只能自我安慰：社会工作的“春天终究是要来的，却还需要时间”。就各高校的就业情况来看，社会工作的就业情况也是非常不理想，在大陆社会工作最发达的上海，虽然像复旦大学这样的“名门望族”，其社会工作就业率也在倒数第4名。青岛大学68个本科专业，社会工作排在64位，就业率和升学率分别为18.5%和3.7%，两项合计22.2%。重庆市社会工作专业就业率连续3年倒数第4名。比社会工作专业毕业生就业难更令人忧心的是专业对口率。总体上讲，目前我国社工专业毕业生对口就业率在10%到30%之间，专业人才流失严重。2003年从华南农业大学社工系毕业、成为广州首批社工毕业生的81名本科生中，仅有不到10%从事了相应的社会工作，70多人都转行从事与四年社工学习无关的工作。2005年，中山大学首届34名社工系毕业生，虽然就业率尚可，但只有3人做社工。四川几所开设社工专业的高校，今年有社工专业毕业生151人，其中选择社工工作的人不足20%，在成都信息工程学院，49名社工专业的毕业生仅有4人从事对口工作。在重庆，社会工作人才非常紧缺，在市人才工作领导小组决定依托重庆高校，重点培养社会需求的社会工作人才的情况下，今年西南大学（原西南农业大学）54名社工专业的毕业生只有3人从事对口工作，有的社工院校专业对口率为零。于是出现了一方面专业社工非常紧缺，另一方面正规的社会工作专业高校毕业生大量流失，资源浪费严重的怪现象，这恐怕是目前中国社会工作专业及其教育面临的最大难题。

高铁专业就业方向有哪些

高铁专业全国比较好的大学有：北京人文铁道学院，南京铁道职业技术学校，山东省城市服务技术学院，云南华西航空旅游专修学院

青岛求实职业技术青岛求实学院的毕业证书由哪里颁发？国家承认不？

都是承认的因为你在学信网可以查的到

高铁专业哪个学校好 专业就业前景分析

你好，请问你是哪个地区的呢?建议你就近选择，可以到学校实地考察看看，多了解几所学校。高铁专业就业前景还是不错的，现在是高铁高速发展的时代，铁路局需要大量的各岗位如人才，所以毕业还是很好就业，就看你选择的是哪个学校，有没有对口合作的铁路企业。

委培生读高铁专业毕业后是正式工还是劳务工

在轨道交通运输学校毕业之后，如果在校期间你考取了高职，以高职的文凭毕业的话，属于正式工；如果以中职文凭毕业的话，是以劳务派遣的形式就业的！！

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