奇瑞风云2两厢怎么样

我是两厢进取型的车主，2010年12月购入，49600元裸车没送任何东西。

一年多来，客观地讲，外形挺漂亮，适合家用，轴距2527mm，空间方面家用还行，配置比较齐全，仪表板内饰用的是软性材料比较厚道，在这个价位没有用这样材料的车。新车几乎没有异味，对于家里有孩子的非常好；1.5的发动机数据上看很不错，但是实际驾驶感觉起步比较肉，一二档动力一般，但是三档以上只要加油速度就比较给力了；高速行驶最高跑过150公里时速，车上五人，还是比较稳定的，就是噪音比较大了。油耗市区一般是6.5-8.5个这个和个人驾驶习惯和道路拥堵情况有关。

上面讲的是优点，下面说一下缺点，这个价位的国产车做工还是不够精细，车内的异响、玻璃异响情况比较普遍，但是汽车之家的论坛都有相关的贴子讲解决办法，大部分可以自己动手解决；还有就是这个车高速过弯侧倾比较明显，一定要注意减速；有人反映前减震有异响，这个我的车没有遇到过；还有这个车减震比较硬，有不少车友换KYB减震解决，但我没有换，可以打润滑油解决，花钱少，另外个人感觉减震也需要磨合，我的车到了一年多，现在感觉减震也挺舒服的了，呵呵。

另外，说一下这个车的安全性是很不错的，你可以看汽车之家和论坛里都有高速事故，很好的保护了车上人员。我买来以后自己花了2200元加装了DVD一体导航、倒车影响、倒车雷达，很好用很方便。

总结：个人感觉，如果不是出于对国产、合资品牌的介意，单纯以用车实用为主、追求性价比，这个车在这个价位来讲是很不错的，配置也挺高，ABS+EBD，双安全气囊，笼式安全车身、前后防撞钢梁等等。平时家用代步绝对没问题，偶尔跑个长途、高速也一样能胜任。

以上个人真实感言，希望对您有帮助！

奇瑞风云2两厢怎么开省油

仔细看以下我曾经发过的贴。比如你想80码巡航，轻加油开到80+，轻收油稳定在80，这样骗过发动机的负荷传感器。我媳妇的风云2我开了6万多公里，现在稳定在综合油耗6.1，折合0.45元每公里。

化油器车，因为其供油方式的条件决定了空档滑行确实省油，这也是很多从那个年代过渡过来的老司机一直粘在嘴边的话。而现在基本都是多点电喷，电脑根据车速，发动机转速，发动机负荷而自动调节，这个和节气门开度紧密相关，进入发动机供其做功的并不是汽油，而是雾状的油气混合物。怠速时，转速低，节气门开度小，所以为了维持发动机能正常工作，此时虽然转速低但供的油较多，所以油气混合物浓；加速时节气门开度增大，同时发动机负荷增大，电脑给出较大的供油指令，此时油多气多；刹车，尤其是急刹车时，发动机负荷急剧减小而节气门开度变小，ECU给出指令，补大量的油配合逐渐减小的进气量以维持发动机转速急剧下降不熄火，此时是最费油的，一脚急刹车用掉匀速两公里的油耗一点都不夸张。而高速巡航时，虽然发动机转速较高，但因为节气门开度较大，而且发动机负荷不大，所以供油量很少，所以油气比例很小，俗称喷得很稀，相对比较省油的；最后一种就是带档收油，此时发动机负荷很小，节气门开度下降很慢，所以喷油量极小，油气比例非常小，进入发动机最稀薄，仅够维持发动机点火，此时发动机不熄火，大部分是依靠发动机飞轮的惯性来维持的，这个点最省油，但转速下降到1200转或1000转左右，此时发动机飞轮转速较低了有点不足以带动维持发动机不熄火，发动机负荷又开始增大，此时ECU给出补油指令，节气门开度又小，近乎怠速时较浓的混合气进入发动机。知道了上面的这些，就可以解答本贴的标题了。以现在多点电喷发动机而言，如果以80码速度行驶，摘空档行驶其实比带档滑行费油，但是如果路况极好，空档滑行可以超过两公里，比带档滑行省油那么一丢丢，但比较危险，所以最好不要空档滑行。最后，说明一下，省油的境界不在乎你开多快或多慢，而是在合适的速度与档位下尽可能保持匀速，并且作好预判，避免急加速与急刹车。.

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