曲谱自学网今天精心准备的是《坡道定点停车和起步》，下面是详解！

data-log="fm:oad,pos:oad-ti,si:0,relv:0,st:2"科二坡道定点停车和起步，5个步骤就学会

坡道定点停车和起步会熄火的原因是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

解决的方法：

1、车辆在斜坡上定点到位后，将手刹用力拉起，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车；

2、按住手刹开关，然后慢慢轻踩油门，眼睛看仪表，当发动机转速达到三千转左右就将油门控制住；

3、轻轻的将手刹放掉，离合器不松完，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以完成上坡起步，不会熄火或倒溜。

扩展资料：

1、上坡前应在最短时间内把方向调正，预留好车身侧面与该实线距离30厘米的距离且不能压到实线。

2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行。

3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的相互协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机。

4、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。

坡道定点停车和起步为什么会熄火

不得超过30秒。

起步时间超30秒，扣100分。

扩展资料：

操作技巧

1、要控制好车速

坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。

2、要选好参照点

①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。

有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。

一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。

②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。

值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。

3、动作要协调

坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。

参考链接：百度百科--科目二考试

坡道定点停车和起步操作要求起步时间不得超过多少秒

一、扣100分的情况：

1、没有定点停车

2、停车时，汽车前保险杠未到控制线

3、停车后，车子后溜大于30cm

4、车辆行驶中压到道路边缘实线

5、起步时间超过30秒

二、扣10分的情况：

1、停车后后溜小于30cm

2、起步时未开左转向灯

3、车辆停止后，前保险杠未到停止线

4、停车后右前轮距边缘线大于30cm

5、每熄火一次

拓展资料：

操作技巧

在坡道定点停车和起步这个项目中，所有的扣分标准都是常扣分项，都是重点。

但是对于考试的学员来说，对点或是车辆后溜一般情况下都是扣10分比较多。

所以，坡道说难也不难，只要自己懂得放弃，有把握在这个项目上被扣10或20分还能合格，注意下起步时间，正常坡道按平时的练习也就没啥问题。

定点：

观察右后视镜，保持车身与边线30cm；

观察左倒车镜下方，当控制线与左倒车镜下方端线重合时，踩离合和刹车停车。

爬坡要尽可能的缓且不后溜。开始开进场地的时间一定要知道离合的半联动状态的大致位置。在上坡过程中，如果感觉车头明显抖动，要下压一点点，防止熄火

参考资料：百度百科，定点停车

坡道定点停车扣分怎么扣的?

科目二坡道定点停车和起步中开始上坡时不是全部放开油门，只需要轻点一下油门即可。
半坡起步定点停车需要分两步骤进行学习：
1、等待区出发，把档位挂在一档。然后放松离合器，让车辆保持着半联动状态，注意保持车速，不要担心车速过慢。上坡之前第一个弯道看到右边喷水嘴和左边线快要重合的时候，把方向盘迅速的向右打一圈。看到车头和左边线切角大概在45%的时候，向右打死方向盘。等到车身和边线保持平行的时候迅速把方向盘打正，然后轻点油门找点切边。小编提示广大车友，要注意观察车辆右侧切边，在联系的时候最好让车轮全压在黄线上面。

2、其实上坡时候车辆起步的动力完全是靠轻点油门之后对于离合器松紧的把握，车速的快慢同样如此。每个车道都会有三个牌子，从下到三，最后一个牌子杆就是我们用来参考的停车点A。切边好了，就缓慢的爬上坡道，这个时候就要注意控制车辆的速度。速度完全在于离合器的松紧程度，所以要注意保持离合器控制。你右后视镜内部调节的按钮为点B，注意观察A点和B点的位置，当发现A点和B点重合了，马上踩死离合器，并且同时踩刹车。完成后挂空挡、拉手刹。

半坡启动

半坡启动一定要注意离合器和刹车的配合，太早松离合器会导致熄火，太早松刹车，车辆会倒退。而且需要控制车辆的转速。正常是要在2000转以内，如果超过了2000转就会被扣10分。半坡启动的步骤：

1、踩死刹车、离合。

2、放掉手刹、挂一档。

3、缓慢的放开离合，看着发动机转速，看到转速稍微有点下降了就说明离合已经处于半联动状态。

4、慢慢松开刹车，保证车辆不会倒退，然后迅速把右脚放在油门上

5、轻踩油门，加速上行。

科目二坡道定点停车和起步中开始上坡时是全部放开...

靠右停车一般不分为停车与起步。只要停车位置达到要求，起步时自然也就这距离了。距离右边30厘米的方法可以根据车前引擎盖板上的雨刷喷嘴跟雨刮来判断：在驾驶员坐姿端正、车身已摆正的状态下，如果视线看到右雨刮中心突点跟边线重合，那就是右前轮压着边线行驶；如果右雨刷喷嘴跟右边线重合，这个时候基本就算是合适的车身距边线距离（30~40厘米）。

坡道定点停车和起步怎样保证右边30厘米

上坡，为了让右轮与边线的距离符合要求，领线时，怎样打方向盘？领对线以后，怎样把车身调正？谢谢。...

上坡，为了让右轮与边线的距离符合要求，领线时，怎样打方向盘？领对线以后，怎样把车身调正？谢谢。

坡道定点停车与起步
1.弄清楚评分标准
此项实际应为：坡道靠边定点停车与起步（边线在30公分内，不扣分，距离白色边线30公分—50公分 扣10分，边线大于50公分为0分）
注意先定边线，再定点：
1.坡道前要完全松开离合器让车辆1档上坡；
2.靠边：拉直车身，车头三分之一处（右边的筋），切边线行驶，将边线放在筋线的左边，此时距离白色边线20厘米样子上坡；
3.准备定点：扶稳方向盘，眼镜盯住定点停车的三根线，当引擎盖到达第一根虚线时轻压离合器；（压离合器时机）
4.看左后视镜右边的柄下方，当第二根粗线出现在此处，迅速踩下离合器和刹车；
5.打左灯，慢松离合器，注意听，当听到发动机声音时，离合器停顿一下不要松，脚掌感受半联动时离合器顶脚的力量，半联动状态一到，车子就在抖动，让车抖几下，这时就要左脚顶住离合不松，右脚慢松刹车，车子向前走起2秒后，左脚慢松离合，离合器松多松快都有可能熄火或溜车。）

科目二坡道定点停车与起步

踩住刹车，慢慢松开离开，直到车振动了，定住离合，再慢慢松刹车。百分之百成功，这是我用烟同教练等价交换来的技巧

更多扩展补充

补充

上面是离合

扩展

前面有人先去考了，有一个人踩了油门还不够动力结果后遛了，还有一个就说怕像前一个那样就踩了下油门后来就成功上去了，问题是脚离开脚刹后想去踩油门车不是会后遛了吗？难道停下时要拉手刹？去踩油门然后再放手刹？

补充

不要放刹车，你一放了就溜下去了

小车科目二上坡定点停车完了起步时是否需要踩油门？

01. 坡道定点停车评分标准
停车后，车身右侧距路边线大于30厘米扣10分，大于50厘米扣100分；
压线或扫线扣100分；
停车后，前保险杠未定于桩杆线上，且前后未超出50厘米扣10分，超出50厘米扣100分；
停车后，未拉紧驻车制动器扣10分；
02. 坡道半坡起步评分标准
30秒内未完成起步，扣100分；
起步时熄火一次扣10分；启动发动机时，档位未置于空挡或驻车档，扣100分；
起步时车辆后溜小于30厘米扣10分，车辆后溜大于30厘米扣100分；
03. 重点强调
科目二考试，大多数的扣分项就在“坡道定点停车与起步”这个项目中；
没见过五次考试，十次机会全部错在倒车入库的；却见过五次考试，十次机会全部错在坡道定点停车与起步这个项目的，此项目没有百分百把握，不要参加考试；
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科目二上坡定点停车起步扣分规则

在科目二中，相信很多学员都遇到过上坡起步中突然熄火的问题！要想顺利通过科目二考试，首先得练习好上坡起步，因为在科目二考试中，只要上坡起步出现熄火，很愉快的告诉你，你挂了！而且还是鸭蛋。那么这个让人头疼的问题该如何解决呢？
上坡起步出现熄火的原因：
1、松手刹时离合松得过快。
2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。
3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。
第3条是初学者引起熄火的主要原因。
上坡起步不熄火的诀窍：
1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了！）
2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。
3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
其实科目二考试主要考的就是离合器与油门的巧妙运用，只要我们掌握了其中的奥妙。掌握坡道定点停车不熄火是分分钟的事！

驾考坡道定点停车起步怎么不熄火？

自动挡车辆，坡道起步方法是：右脚迅速松开刹车踏板的同时，转移到油门踏板上，微微踩下油门，不让车辆后溜。

如果遇到坡度较陡的情况，可以将档位挂入1或者2档。以增加坡起扭矩，便于起步。

事实上自动挡车辆坡道起步是无需手刹配合的。尽管某些教科书会将坡道起步操作描述的非常复杂，但实际操作中并运用不到。

因为自动挡变速箱具有液力变矩器的存在，本身就具有“蠕动功能”，也就是松开刹车踏板后，车辆自行前进的能力。

坡道定点停车和起步

坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。

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