曲谱自学网今天精心准备的是《HXN5型内燃机车》，下面是详解！

hxn5机车柴油机功率和转速怎样

第一，hxn5型内燃机车装用大功率IGBT变流器，额定功率达到4660kW，最大起动牵引力为620kN，最大运用速度和最大恒功率速度为120km/h,电气控制室内包含电气牵引系统的主要部件，包括牵引功率控制装置和电阻制动系统。主发电机室内安装有牵引发电机。
第二，转速是2500r/min，每秒飞轮转动大概42圈，而每2圈4个冲程，所以1s内完成84个冲程对外做功21次

为什么DF4C机车与HXN5机车在重联拉大长货列时，把D...

两个机车都在前边拉...

两个机车都在前边拉

因为HXN5机车在中国生产时减少了轴重（为了适应国内的线路），使它的粘着力下降了，所以HXN5机车拉重载时候容易空转，在次位可以减少压力（减少空转的发生）。

HXN5内燃机车总风缸塞门关闭是什么现象

HXN5内燃机车总风缸塞门关闭是什么现象...

HXN5内燃机车总风缸塞门关闭是什么现象

一个在车体两个走行部间 外侧为蓄电池内部为油箱 HXN5也是1个油箱在位置一样 只不过一面是蓄电池组 另外一面是总风缸

为什么DF11型机车停产了？

为什么？为什么DF11型机车停产了？DF11型机车为什么停产了？即将逐渐被DF11G型双机重联机车取代了吗？...

为什么？为什么DF11型机车停产了？
DF11型机车为什么停产了？即将逐渐被DF11G型双机重联机车取代了吗？

当时生产的DF11足够用，那时第五次大提速，机车长交路，DF11跑不下来，于是就着手生产重联机车DF11g

HXN5型内燃机车

HXN5型柴油机车，是中国铁路的干线客、货运柴油机车车种之一。这款机车使用交流传动，由美国通用电气（GE）研制，透过技术转移的方式，由中车戚墅堰机车车辆厂制造。铁道部于2005年11月1日向GE及戚墅堰签订合同，订购300辆HXN5型机车，总值4.5亿美元，其中首2辆于美国完成建造后整车付运，余下298辆由戚墅堰在GE的协助下制造。首辆国产化机车已于2008年11月25日下线。

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