曲谱自学网今天精心准备的是《2013款大众cc》，下面是详解！

大众cc，2013款和2012款有什么区别？

从外观和内饰，还有配置我感觉外观上来看2013的前脸没有2012的好看，2012的屁股没有2013的霸气！...

从外观和内饰，还有配置
我感觉外观上来看2013的前脸没有2012的好看，2012的屁股没有2013的霸气！

别听一楼的在胡说，你说安全性能。拿C5比，比个屁啊。ESP。要真用到这个性能了，真不知道车主是开到多快多危险了，开车安全，主要还是靠自己的安全驾驶。C5这么丑得车买个屁啊。CC这个窗子这么好看，再说性能，大众的双离合，C5简直望尘莫及。CC1.8T的动能也不错，C5还没带T。排量还大。这个不是装怪嘛！！支持楼主抵制日产。开出来立马分晓哪个是屌丝

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那你能不能给我说一下cc的缺点？是不是油耗，保养肯定贵？那其他的呢？还有啊，你们帮我回答我的问题啊，不是cc和c5比啊..........

补充

你买1.8T的油耗和C5差不多，但是C5至少是2.0，因为CC带T；CC的高速油耗绝低，这个做的不错。但是CC是后续 比如换零件这些肯定是比C5贵一些，毕竟两个牌子的价格都不是一个档次的，但是你考虑一个问题，是CC容易坏还是C5，大众的技术成熟度毋庸置疑。还有一个就是因为门没有框架，隔音效果不好。噪音相对大一点
楼主给个满意

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那2012款和2013款，麻烦你给对比一下，好不好

补充

内饰车灯什么的变化就不说了，说了不看照片也没有用。
2013的6月才上！！
动力方面，2013CC上市后不会有变化，仍提供1.8TSI、2.0TSI与3.0FSI三种动力选择，传动部分除1.8TSI匹配7速DSG之外，其余车型均匹配6速DSG双离合变速器。

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那你说我坐等13还是12呀，我感觉12的前面好看，13后面好看
内饰车灯怎么啦？哪个好啊

补充

果断12了嘛！！！！13款的前面和新帕沙特新迈腾好像哦，还是12款有特点。

2013款大众cc怎么样

新CC的优雅，在车身侧面的造型得到了精准的诠释。从发动机盖开始，造型线勾勒出新CC流畅的车顶造型，从前大灯开始凌厉的腰线贯穿前后车门，一直延续到尾部扰流板，刻画出优雅的短尾造型。平直的车身底部线条为新CC画出了坚实的根基。

　　在前脸部分，新CC采用了大众家族全新的进气格栅样式，镀铬横条装饰使新CC前脸更加大气而不失灵动。进气格栅的两侧向上延伸，开启了车头凌厉的造型曲线，而向下延伸，则开启了"X"型前脸造型线。新CC配备了带有随动转向功能的氙气大灯，保证了灯光照明范围与照明强度，为夜间行车提供了充分的安全保证。

　　马上就要进入新CC的车内了，拉动新CC的车门把手，无框车门的车窗会自动下落以解除密封。进入车内关上车门时，车窗便会自动上升至密封槽，为车内乘客营造出安静而优雅的驾乘空间。此时，新CC的精致豪华内饰尽显眼底：

　　新CC在内饰中采用了尊贵优雅真桃木与拉丝铝装饰，令整体内饰尽显档次。仪表盘采用了大众汽车最新的设计语言，在转速表与速度表之间，新CC装备了真彩高分辨率行车电脑显示屏，提高了整车内饰的豪华品质。一汽-大众还为新CC配备了独特的夜间氛围灯。当夜幕降临时，氛围灯的效果体现出来，柔和的灯光从仪表台、B柱等位置悄然进入眼帘。

　　握住真皮方向盘，集成于三点与九点位置的多功能方向盘按键，为行车过程中操作主机音响、切换行车信息显示以及连接电话等电子设备时提供了充分的便利性，更为行车安全做出了保证。新CC配备了丹拿豪华音响系统，天籁之音为驾乘之旅增添了无与伦比的视听感受。

　　此次陪伴我的新CC，是一台2.0TSI车型，它搭载的是一台2.0升涡轮增压直喷发动机，从车辆起步后涡轮即可接入工作，为车辆提供充沛的动力，完全满足超车、提速所需的动力。与发动机相匹配的变速箱方面，新CC采用的是6速DSG双离合变速箱，它与2.0TSI发动机共同为驾驶者带来了淋漓畅快的驾乘体验。

　　夏日的午后，我们与新CC共同行驶在公路上。新CC的后悬挂系统采用了柔性设计，柔性后悬挂系统诞生于大众优化升级的PQ46平台，它为驾驶者带来了清晰优质的路感，大幅降低了滚动噪音，舒适的乘用体验就此而来。

　　新CC搭载有大众汽车最先进的DCC动态底盘控制系统，三种底盘模式提升了新CC驾乘综合性能。DCC动态底盘控制系统可以在一定范围内调节悬挂系统的支撑性，通过设定不同的减震阻尼提供舒适、普通和运动三种模式。此外，DCC系统与转向系统相连，可以同步改变方向盘的力度和车身对转向指令的反应灵敏程度，进一步提高了新CC的操控性。

　　新CC装备的XDS动态电子差速锁系统性能卓越，有效提升了弯道性能，增加了驾驶快感。当新CC高速过弯中，XDS会在极限状态下给抓地力很小的内侧驱动车轮施加制动力以避免产生转向不足和动力损失，有效提升过弯极限。搭配DCC系统的运动模式共同使用，新CC在提供舒适乘用体验的同时，更可以为驾驶者带来卓越的运动体验。

　　新CC搭载了大众汽车最新的第二代ACC自适应巡航系统，运用先进的巡航控制理念和车辆自动控制技术，对车辆的纵向行驶速度进行自动控制，实现保持车辆速度以及保持车距功能。第二代ACC可以在紧急状态下将行驶速度降至0，即代替驾驶者刹车至停车，最大程度上保证行车安全性。

　　除此之外，新CC还装备了LA车道保持系统，它可以利用数字摄像机记录车道标记，并实时监测车辆在道路中的位置。当车辆偏离车道时，该系统会通过方向盘震动来提示驾驶者。若驾驶者未能及时处理驶出车道，LA车道保持系统将通过修正力矩进行转向干预，确保了行车安全性。

　　在灯光配置方面，新CC的前大灯装备有MDF动态灯光辅助系统，它不仅可以为驾驶者提供良好的照明效果，更重要的是，MDF系统同样可以保证对向来车时驾驶员的视野范围，提升行车安全性。此外，新CC还搭载有RA后视影响系统，有效为车辆的倒车安全做出了保证。

　　在到达目的地后，第二代智能泊车辅助系统轻松的帮助我们将车辆泊入车位，科技性的关怀细致入微。(转)

2013款大众CC和2013款的奥迪A4L求解

最近看了2款车，2013款2.0T的CC和2013款2.0T的舒适版A4L都很喜欢，很纠结，2款车价格都差不多。但是CC胜在配置比较高，保养费比较低，A4L的话技术比较成熟，牌子大，保值率高！求解2款...

最近看了2款车，2013款2.0T的CC和2013款2.0T的舒适版A4L都很喜欢，很纠结，2款车价格都差不多。但是CC胜在配置比较高，保养费比较低，A4L的话技术比较成熟，牌子大，保值率高！求解
2款车都是2013款的！！不要拿非同等价位的车来比较啊
CC的话呢，其实我还考虑到后排座位的问题据说不怎么舒服，A4L的话考虑的保值率比较高，我原先买的科帕奇当时也没考虑到保值率的问题，结果31万上路的车子，现在脱手才17万左右 展开

好多人纠结这个问题，但我觉得买车，看的就是 牌子和排量（好比MINI如此贵还畅销就说明这个道理）。奥迪的保养费确实比大众要高，但是保养费，咱就算每年贵出一两千，你这个车开十年（够了吧？）十年多一两万。可你开的是什么？是奥迪，而不是大众，（北京的出租车有用大众的，可永远不会有用奥迪的）还有就是中国人一直以来对奥迪有着独有的喜爱（难道不是么）。同等价位确实是cc配置高些，毕竟同价位牌子比不过就要用配置来顶，但说句实话，多出来的配置难道不大多是电子配置么（皮做可以以后自己包）？电子配置在cc这种绝不可能成为商务车上真的那么重要么。再说空间，奥迪还是略胜一筹吧。至于许多人说烧机油，我觉得纯扯淡，消耗量大也没有网上说的那么邪乎（我家a4l新车，1800公里，机油表还是满的呢，怎么可能出现网友说的3000公里就没机油了，难道到了3000，我机油表啪一下变空了？），德系车机油消耗都大，大众奥迪是一家能有多大区别，好多人说帕萨特消耗机油量大，我看街上开的可不少，难道他们都是天天加机油练得麻木了？。我不想再像别人那样推荐什么技术型a4l，技术型简直是没什么可推荐的，技术型比舒适贵了那么多，感觉好点是应该的，有什么可推荐的，还有人说a4l买舒适的会后悔，那只能说您们最近是发达了，敢燥自己口袋里的钱了，我就觉得A4l舒适型非常好。保值率奥迪高些，这直接关系的是您以后再换车的时候能选择余地能更大。cc我觉得还算不错，因为我觉得cc是大众里最好看的轿车（大众的辉腾都没什么好看的），cc和大众别的车比可能是很优秀的，但和奥迪比还是差点。（就好比同价位尼桑车和英菲尼迪车你觉得谁更有档次一个道理），纯手打，望

2013款的大众CC DSG6档变速箱有什么问题

2012年的大众DSG问题已经暴露很多了，现在想买2013的大众CC，想问问有CC的朋友，特别是买了13款的朋友，你们的变速箱怎么样啊！~...

2012年的大众DSG问题已经暴露很多了，现在想买2013的大众CC，想问问有CC的朋友，特别是买了13款的朋友，你们的变速箱怎么样啊！~

这个要看人品。我周围买大众车的是一个出问题的都没有。出问题的主要是7速DSG。就是有时候会出现脱档的情况。喜欢CC的话就不要想那么多了。钱如果够的话直接上2.0T的至尊。是6速的DSG，基本可以放心。大部分买CC的也都是买这个高配的。有丹拿等等该有的全部的配置。别买最高等级的V6的，没意义。

2013款大众cc1.8l存在哪些问题

大众cc 1.8t发动机 新车烧机油并且是dsg变速箱。

2013款CC是国四还是国五排放?

您好，很高兴回答您的问题，2013款的大众CC的尾气排放是国四排放标准的，除非2015年以后生产的才是国五排放标准的。

为什么大众cc2013款停售了

按照目前一汽大众的做法，这种看家的车型换代之后就像速腾和迈腾一样，老款继续生产的可能性很小。
这个是肯定要停产的，因为海外的CC已经上市了，属于小该款，除了前后灯和内饰的微小变化，其他的基本一样，所以2012款的肯定是会停产的，就像高尔夫，2012款上来11款的就根本买不到了，除非等到CC大改款，也就是换代，还有可能老款的继续生产。但是按照目前一汽大众的做法，这种看家的车型换代之后就像速腾和迈腾一样，老款继续生产的可能性很小。

2013款大众cc1.8顶配

2013款大众cc1.8顶配2013款大众cc1.8顶配15100元要得过吗？个人感觉偏贵，请大神回复，在线等。...

2013款大众cc1.8顶配2013款大众cc1.8顶配15100元要得过吗？个人感觉偏贵，请大神回复，在线等。

想知道2015款大众cc与2013款的大众cc区别在哪

2015款一汽-大众CC 指导售价    

车型                   售价（万元）    

1.8TSI 尊贵型    25.28    

1.8TSI 豪华型    26.88    

2.0TSI 尊贵型    26.78    

2.0TSI 豪华型    28.38    

2.0TSI 至尊型    30.38    

3.0FSI V6          34.28    

2015款一汽-大众CC新增加两种车身颜色可选，达到7种颜色，分别为橡木棕、流沙金、水晶银、开罗金、极地白、幻影黑以及波尔多红（标红为新增两种颜色）。配置方面，新车新增了疲劳监测配置，并在出风口附近增加镀铬装饰，2.0TSI至尊型以及3.0FSI V6两款车型增加了外后视镜防眩目功能。另外，豪华型（包括1.8TSI以及2.0TSI）车型标配了Alcantara翻毛皮座椅，而1.8TSI豪华型还可选装二代ACC自适应巡航系统、车道保持系统、通风座椅、棕色Vienna高级打孔真皮座椅以及丹拿音响等配置。

2013款大众cc

2013款大众CC是一汽大众推出的一款标准轿跑车，将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。采用4门设计，舒适动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，高级真皮跑车座椅及真皮智能运动型方向盘。 此外，大众CC和配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。

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