曲谱自学网今天精心准备的是《汽车火花塞多久换一次》，下面是详解！

汽车火花塞多久换一次，火花塞的作用

普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右。

根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：

普通铜芯火花塞更换里程；3万公里；

钇金火花塞更换里程：5万公里；

铂金火花塞更换里程：5万公里。

汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。

扩展资料：

火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

参考资料：

百度百科-火花塞

汽车火花塞多久更换一次

一套火花塞的价格在二三百块钱左右，就普通的火花塞便宜基本在10-50元之间，能行驶3万公里不成问题。白金的火花塞相对贵点在60-120元之间，使用里程数能达到10万公里左右。这个价格对大多数人而言是可以承受的。望，谢谢！

汽车火花塞到底多久换一次最合适

火花塞是发动机的关键部件，其功效直接影响发动机的功用。汽油发动机的原理是通过燃料和混合气的适时燃烧产生动力，而作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，所以这时需要通过电极之间的放电现象产生火花使其燃烧，这就是“火花塞”的作用。 火花塞根据车型不同更换里程不同，一般为每行驶20000公里更换，具体请参考《保养手册》细则并适时更换。

汽车火花塞多久更换

首先要查看火花塞的外观，看它是否存在裂痕、生锈磨损、松动的现象，如果存在以上现象，则说明火花塞需要更换；
其次积炭严重也需要更换，火花塞有黑色油迹就说明缸筒中混入机油，车辆存在烧机油现象，呈现白色说明燃油中混合添加剂燃烧产生大量水蒸气。通过火花塞的状况可以反映出车辆当时的工作状况。在这里要提醒大家一下，每2万公里检查一下自己车辆的火花塞。火花塞存在一个放电的电极，正常情况下火花塞电极间隙为1.0-1.2mm，如果间隙离的特别多的话，会导致电极无法正常放电，这样你的发动机就会出现乏力的情况。此时，也必须更换。

汽车多久换火花塞

通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。

此外，为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰，又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10kΩ的电阻，屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。

扩展资料：

火花塞关键部分是绝缘体，如果绝缘体不起作用，高压电就会“抄小路”而不经两极入地，造成无火花现象。火花塞的绝缘体必须要有良好的机械性能和耐高电压、耐高温冲击，耐化学腐蚀的能力，普通火花塞多采用以氧化铝为基础的陶瓷做成。

选择火花塞考虑的因素较多，如发动机型号、燃油标号和使用环境温度及常用工况等。一般摩托车、汽车出厂时已将火花塞型号确定。

在不同发动机上的温度会不一样，设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾。有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温度低些，称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机；有些裙部细长受热面积大，散热慢，因此裙部温度高些，称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。

参考资料：汽车火花塞寿命-百度百科

汽车火花塞多长时间更换一次

火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果你发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。

电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。

汽车保养很麻烦的，当车子行驶到一定的公里数时，火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大，积炭会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。

要做到保养，首先应定期清理空气滤清器，以避免灰尘随混合气进入燃烧，这样可防止火花塞受腐蚀。其次，也可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积炭。不过特别需要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时，注意不要让粉尘进入缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其它零部件，以免火花塞积炭造成电极短路。

汽车火花塞多长时间更换

火花塞没有固定时间，对于我们修理工来说，拿下火花塞看烧蚀程度就能判断是否该换，一般4s店最多隔一次保养就会建议换掉，火花塞干燥，颜色黄褐色就基本工作良好，不用换，火花塞颜色偏黑，有些湿润就肯定是不工作了，需要换掉

火花塞一般用到什么程度才需更换，一般多久更换一次？

汽车火花塞多久换一次没有标准，因为发动机工况不同，一般每一万公里检查，如果火花塞电极表面呈灰白色，清洁无污染，放电正常，正常烧蚀，那么就不需要更换，通常火花塞在十万公里以内无需更换。

汽车保养知识：火花塞多少公里换一次

、普通火花塞的寿命为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；
2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等；
3、铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；
4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；
5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。

2.0小轿车自动挡火花塞多长时间更换一次？

换火花塞不以时间准的，要视火花塞的积炭程度与点火效果而定的。
一般的情况下，积炭无法再清除就一定要更换了
另外，如果火花塞的电极烧得太严重也一定要更换了
以及火花塞的陶瓷部分有裂痕或导电不良的时候也一定要更换了
如果能正常使用，每3--4万公里更换一次即可。
跑的里程多了，火花塞的电极上会产生轻微的积炭，影响火花塞的跳火，会使车辆产生动力不足的感觉，提速时反应减慢。

汽车火花塞多久换一次

火花塞(sparkplug)，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

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