曲谱自学网今天精心准备的是《坡道起步如何不熄火》，下面是详解！

半坡起步有什么不熄火的窍门？

对于开手动挡汽车的驾驶人士来说，最头疼的应该就是半坡起步了吧，也可以说这是最考验开车技术的关键地方，因为半坡起步的时候，车子是最容易熄火的。

要想在半坡起步的时候，车子不熄火其实也是有窍门的，只要掌握了这些窍门，半坡起步也是很容易的。

在半坡准备起步的时候，车子启动了之后，先把空调调到冷风一档，这时车子动力比较大，离合器和脚刹是需要用双脚同时踩住的，这时候的汽车档位先推上一档，然后松掉手刹，关键的地方来了，请高度注意，右脚慢慢放松脚刹，同时眼睛要看着转速器的转速，请注意脚刹是不能一下子松掉的。

当转速器的转速升到2000转的时候，汽车发动机的声音有一点点响动，这是可以感应得到的，这时候左脚慢慢放开离合器，等感觉车子有移动感的时候，快速的松开右脚刹车，同时放开离合器，然后油门加点油，汽车就会上去了。

只要掌握了这个技巧，汽车半坡起步的时候一定要全心贯注，耳朵、眼睛、手脚并用，还是很容易的。

上坡起步怎么做才能不下滑又不熄火

我的车型：一汽夏利N3+变速器：手动外观：很新车身：未变形车况：有小毛病...

我的车型：一汽 夏利N3+
变速器：手动
外观：很新
车身：未变形
车况：有小毛病

手动挡车半坡起步，按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转，再松离合器，直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡了。具体操作如下：

1、先拉手刹。

2、先把离合踩到底。

3、挂1挡。

4、左脚慢慢松离合，右脚慢慢加油。

5、感觉车身在抖动。

6、然后松手刹。

7、车子可以起步。

参考资料来源：百度百科-半坡起步

坡道起步，上坡时如何保持车不熄火，且顺利定点停车

坡道起步，上坡时如何保持车不熄火，且顺利定点停车从坡底上坡时，挂一档如何操作，停车后不拉手刹扣分吗？谢谢，真的对我很有帮助...

坡道起步，上坡时如何保持车不熄火，且顺利定点停车
从坡底上坡时，挂一档如何操作，停车后不拉手刹扣分吗？谢谢，真的对我很有帮助

注意车发动机盖中间跟右侧喷水嘴，驾驶者的视角，发动机盖中间代表右轮的位置，尽量是中间贴近或是压着白线上坡，看见喷水嘴跟立在坡顶的杆重合是马上踩下刹车，这时的位置应该就是规定的停车位附近，差不太多。这时拉手刹挂空挡，先松离合再松刹车，四个步骤。接下来踩离合、挂一档、慢慢松离合，在车子有明显震动时迅速放下手刹，车会慢慢的上坡，这时离合全松

补充回答：上坡是要二档上坡的，车的带速一般调的比较高，就是不用油门轻松上坡。上坡前应该会让你拐一个L型的直角弯，应该会给你画一条白线，是坡的边的延伸，在你发动机最前端快跟那条白线重合时方向打死。根据当时的情况将行车的方向调整到最适当的路线上坡，（参考上面的回答）

各地的监考情况不一样，我在镇江考的必须要啦手刹，我媳妇儿在内蒙考的，可拉可不拉，有些地方可能还不让拉，这个要问问你们的教练。不过拉上手刹是最稳妥的起步方式，因为车向下破划就不是扣分的问题了，有可能直接打掉

半坡起步怎么才能不熄火?

半坡起步其实是很简单的，但是对于很多新手来说，尝尝在半坡起步的时候熄火了，那如何使用技巧才能不熄火了，小编为您支招。 其实只要多多练习就会适应了。右脚踩刹车，左脚踩离合挂一档，左脚轻抬离合直到感觉车体震动(代表已经联动上了)，不要猛抬离合会灭火的，这时右脚松刹车，这时你会感觉到车子虽然没踩刹车，也不会往后滑，车子在坡上是平衡不动的，这时右脚慢慢给油同时左脚慢慢松离合，车子就平稳起步了。 最关键的技巧在于离合器半联动。平时练习时特别要注意掌握半联动抬离合器踏板的高度,找到这种感觉就好办了;半坡起步时稍微加大些油门(不可太大,否则会使后轮搓地),右手向后拉紧手刹同时姆指摁下按钮,抬离合器踏板至半联动位置,听到发动机声音一变就立即松开手刹并慢慢松开离合器踏板,车子就稳稳地起步走了。

手动挡汽车怎么上坡起步不溜车不熄火

用手刹车配合起步可以防止后溜。

拉上手刹车，松开右脚制动，左脚踩下离合器踏板到底部，挂入1档，慢慢松开离合器，感觉发动机声音变沉、发动机有的发抖后，稳住左脚离合器不动，右脚踩下油门踏板行程的一半（约2000-2200转发动机转速），慢慢放松离合器踏板，车子起步后完全松开离合器踏板，右脚缓缓加油，完成起步不后溜不熄火。

扩展资料：

1. 手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

2. 工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。

参考资料：百度百科-手动挡

手动挡坡道起步怎样做才不熄火

要学会控制离合半连动,找个小小的坡慢慢的放离合别加油,可以控制到不加油不踩刹车保持不后退。 介绍：一、半坡起步最易掌握最有效的方法如下：踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）。松手闸（车同样不会后溜）小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3；当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。挂一档，并保持踩死刹车状态（车不会后溜），慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住；（离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜；如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态）。完全松开刹车，感觉车身会不会后溜；如果不会后溜，进行动作5（如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复）。先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升（不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火），只要油门一踩，便开始慢慢松离合器（这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的）。

科目二半坡起步怎么不熄火

科目二坡道定点起步的时候刹车踩死，左脚慢慢抬离合~
离合抬高到半联动的时候车子开始有轻微抖动，一般情况下教练会告诉你在这个时候开始送刹车，但因为车子在坡道上，半离合的状态要车子用较小的发动机动力带动车子爬坡当然会造成熄火~
不熄火的办法就是离合抬高到半联动的时候车子开始有轻微抖动然后不要先着急松脚刹，这个时候可以将左脚离合再稍微松一点点，让车子怠速抖动比刚才稍微再厉害一点点就可以，可以看车前的小圆镜，镜子有明显的抖动就可以松开刹车起步了~
简而言之就是离合可以稍稍比教练指导的方法再多抬一点点就可以，注意只要右脚踩住刹车，车子不会后溜的~
以上，请知悉，有不明之处请再扩展！

经验交流：科目二坡道起步该怎么才能不熄火

一、不加油门
1、放手刹，一脚踩住离合，一脚踩住脚刹。
2、左脚慢慢抬离合，直到车身出现抖动，出现向前扯动的情况，立马暂停抬离合动作。
3、踩离合的左脚不要动，右脚平稳、匀速放开脚刹。
4、放开脚刹后车辆缓慢前行，先别急着把离合全放掉，等到车辆走上坡顶后，再放光离合。
二、加油门
1、加油门半坡起步其实比不加油门要难控制，但是一旦掌握好技术要领，就更加不怕熄火后溜了。
2、同样是先一脚踩离合，一脚踩刹车，左脚慢慢放松离合，手刹别放，直到车身抖动，达到半联动点时，暂停抬离合动作。
3、右脚匀速放开松开刹车后，轻加油门，这个步骤很关键，你要观察好转速表，当在1000转左右的时候，就可以放开手刹，轻轻加油门，开上坡顶后，完全放开离合。
三、半坡定点停车与起步扣分标准
1、没有定点停车，扣100分
2、车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分
3、停车后后溜大于30厘米，扣100分;
4、停车后后溜小于30厘米，扣10分;
5、起步未开左转向灯，扣10分;
6、车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分;
7、车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分;
8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分;
9、起步时间超30秒，扣100分。

科目二上坡起步怎么保证不熄火和车不倒滑？？

我是一名驾校学员今天教练带我们去练了一把上坡起步有点疑问希望过了的大虾帮忙指导下问题就是我在上坡起步的时候为什么车子发生轰轰作响的声音虽难都上去了但这声音让我觉得很不好随...

我是一名驾校学员 今天教练带我们去练了一把上坡起步 有点疑问希望过了的大虾帮忙指导下 问题就是我在上坡起步的时候为什么车子发生轰轰作响的声音虽难都上去了但这声音让我觉得很不好随时会熄火的感觉 我是先加油门在松离合至于车速控制我还是知道的这个不用大家解释 我只想知道怎么解决轰轰作响的原因 是不是这个时候我的离合不动只需要加大油门就能不熄火解决问题呢？？ 天啊我快考试了 我不想在这个环节上出问题 是不是当离合慢慢完全松的时候在加大油门一定不会熄火呢？？谢谢大虾帮帮我！！！ 展开

• 科二上坡起步，不熄火及不滑车方法：

• 进入陡坡起步考试区，轻轻松开离合，车就慢慢往坡上走，用车头的引擎盖右边线对准路边线内侧慢慢上坡，这个就保持了车离右边线30cm距离。也可以从右后视镜观察，车身拉正，让车轮与路边线保持30厘米左右的距离。

• 当车头盖过第一条停车线后，看左边后视镜的下沿位置，当看到下沿刚好露出中间实线时，踩下刹车停车，这个就是停车的最佳位置，如果不对点，车头刚过第一条线没到第二条实线的话，会扣10分，相反的，超过了也是扣10分。这个点位由于个人身高不同和座椅前后不同的问题，这个点的位置也略有所不同，这个需要各学员依据自己找准停车点。

• 坡道起步方法：

1. 坡道起步，起步前切记先打左转向灯，再缓慢抬起离合器（不能抬太快），当发动机发出沉闷声音，车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向前行驶，顺利下坡， 坡道起步考试完成。

2. 坡道定点的时候，离合器可以不用踩到底，当看到停车点的时候，踩离合器的脚稳住不要动，稳在上坡时的样子定住，直接把刹车踩到底停车就可以了，然后开启左转向灯，右脚松开刹车，车就会很快平稳起步前行，保证车不会熄火也不会后溜。但是这个方法只能应对考试定点起步，但是在实际道路中坡道停车起步却不适应，所以一般教练不这么教。

3. 坡道起步如果听不懂声音，可以看发动机转速表，看下图片发动机没启动，正常运转的时候红色表针在10的位置下。坡道起步松离合的过程中，看好这个表针，如果明显的下摆了，就是到了半联动位置了，这时稳住离合，松开刹车，车就平稳的起步了。

科目二上坡起步怎么保证不熄火和车不倒滑？

科目二上坡起步的技巧：

1、起步前先观察

起步之前，考试要求先打左转向灯，通过后视镜观察后方有没有车辆通过后再正常起步，为的不是做表面工夫，而是要一方面提醒后车我要起步了，一方面是在充分的观察前提下我们起步会更从容一些。

起步前先观察，等到条件合适适合起步时就放离合，这时候不会因为来往的车辆而紧张影响到操作，便可以慢慢起步了。

2、找到离合半联动再起步

起步顺序是，打转向灯，左脚先将离合器踏板踩到底，挂入一挡，摁喇叭，然后松手刹起步。

首先，轻抬离合至半联动点，然后稳住不动，当车在往前走了就可以慢慢放开离合，轻踩油门起步了。

3、抓住时机换挡

换挡时机其实并不难掌握，每辆车的换挡时机都不太一样，要根据具体情况即速度和路况来换挡。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。

4、避免长时间踩油门加速

在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速――只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。

扩展资料：

科目二上坡起步熄火原因分析

原因1：起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。

原因2：半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。

原因3：如果使用半联动来完成上坡起步的话，学员必须把油门、离合、刹车配合好才行，这些对于只“摸”了几天车的学员来说有一定的难度。

参考资料来源：百度百科-坡道起步

坡道起步如何不熄火

坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是新驾驶员必须具备的基本技能。

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