2014年底，李克强总理的年内最后一次出访刚刚落下帷幕。在总理本次欧亚之行的最后一站泰国，中泰经贸合作成为世界关注热点，热度丝毫不亚于曼谷骄阳似火带来的高温。李克强总理在泰国会见了泰国总理巴育。两国总理共同见证《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。延宕长达几个月的铁路和农产品合作谅解备忘录就此出炉。

 

回顾李克强总理年内的五次出访，截至目前已经“斩获”至少近1400亿美元大单。总理推销的产品并不仅限于高铁，领域越来越宽。访问中东欧时，李克强总理推荐了4G技术、核电、水电、风电等，收获多笔大单；在非洲，他力荐“新舟60”飞机；这次出访，李克强总理又把中国的钢铁、水泥、平板玻璃等装备的制造能力广而告之，外界评价“超级推销员”李克强的推销已经进入2.0时代，也就是制造业和大项目走出去的阶段。

 

多次出访，硕果累累，在盘点李克强总理的“推销”成果时，国人深感自豪。

 

李克强担任中国总理，至2015年4月，两年多时间里，绘就了一幅高铁建设事业的线路图；与此同时，在稳增长、促改革、调结构、惠民生以及重点解决人民群众在生产生活等方面，也在一步步扎实推进。李克强总理像一台不知疲倦的机器，时时刻刻在飞速运转。

 

总理在不足八百个日程的时间里，的确使我国高铁建设等各项事业不仅深受全国各族人民，而且受到世界各国人民的赞誉。

 

不负使命，甘当高铁事业发展的“推销员”

 

2014年8月，作为一位党和国家领导人，国务院总理李克强却非常谦逊地说：“对推销中国高铁我特别有底气”。普通而充满自信的言语，充分显示着总理特别重视我国高铁事业的发展。在8月22日在国家铁路总公司考察铁路投资和项目时，总理强调：“铁路发展不仅可以稳增长，还能促进社会和谐，带动城镇化，有一石多鸟的作用”。中西部群众翘首企盼铁路建设，不仅使当地百姓加速融入国家现代化建设的进程，更能促进国家经济全面均衡发展。总理为了使中国的高铁事业迅速发展起来，而铿锵有力地说出“推销中国高铁而我心里特别有底气”的内心话。李克强总理于2014年10月9日抵达柏林，开始对德国进行友好访问。会见了德国总理默克尔，与默克尔共同主持了三轮中德政府磋商，就双边关系及共同关心的问题深入交换了意见，并规划了经贸、创新等各项领域中长期合作的意向。通过李克强总理的此次出访，实现了中国高铁进入西欧德国，实现了第一步战略线路图愿望。接着李克强总理于2014年10月13日，不辞劳苦奔赴莫斯科。在莫斯科，又马不停蹄地与俄罗斯总理梅德韦杰夫进行了全面友好的会晤。李克强总理自担任国务院总理不足二年时间，就与梅德韦杰夫总理多次会晤。通过数次与俄总理的会晤，不仅使两国签署了联合公报，同时在经贸、投资、能源、金融、高科技、人文等各方面，签署了四十多项目的合作文件。这样一来，于2015年中方实现了与俄方双边贸易额达到一千亿美元的美丽蓝图，使一条超过7000公里超长高铁从北京将通向莫斯科的喀山。2014年年初至今，李克强总理在国外助推高铁，为我国铁路建设项目创下了历史记录。

 

为了将我国高铁项目立足非洲、中东欧、拉美和南亚等新兴市场，让高铁项目循序渐进、得到全方位发展，李克强总理仍然不知疲倦地以“一带一路”全方位推动，共建“丝绸之路”，将中国高铁项目延伸到更广泛区域。我们共和国的总理不负历史使命，为早日实现中国梦且着力地拼搏，甘愿充当一名高铁项目的“推销员”。

 

总理除了当好高铁“推销员”，还始终将人民的疾苦挂在心头。13亿人民的生产生活状况的好坏，更是扣动着总理的心弦。2015年新年来临之时，李克强总理于2014年12月12日，在迎新春茶话会上部署困难群众冬春生产生活安排和重特大疾病医疗救助工作，切实可行地推进了标准化的工作改革措施，对人民群众生存困难，雪中送炭，尤其对患有重特大疾病群众，采取医疗救助，缓解了因病致贫、陷入困境群众难以承受的压力与苦衷。

 

2015年2月13日，李总理到贵州省较为偏僻的黎平县山区，自掏腰包“买年货”，身为国务院总理的李克强所买下的那些年货是不是带回北京了？原来，总理得知黎平那个山村偏僻，为山村村民在办年货而发愁呢！那是我们的总理，时刻把人民群众的困难牵挂在心头呢！13亿人民的总理，该有多少工作要做，该有多少事务要处理呀！笔者梳理了2014年从1月至7月的31个星期，除去法定的元旦、春节之外，不是出席重要活动就是外出考察调研。